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Die Klasse C0, C1 oder C2 kennzeichnet Anforderungen an die Drohne. A1, A2 und A3 kennzeichnen Betriebskategorien. Das sind unterschiedliche Dinge: Eine C2-Drohne zu besitzen bedeutet nicht, dass jede Person sie in A2 verwenden darf, und ein A1/A3-Zertifikat ändert die Klasse des Geräts nicht.
Prüfe vor dem Kauf oder der Vorbereitung eines Fluges das Klassenetikett am Fluggerät, die EU-Konformitätserklärung und die Dokumentation der genauen Version. Gewicht und CE-Kennzeichnung allein reichen nicht aus, um der Drohne eine Klasse zuzuordnen.
So bestätigst du die Klasse
- Suche das Klassenkennzeichnungsetikett direkt am Gerät.
- Prüfe, ob die EU-Konformitätserklärung zum Modell und zur Version passt.
- Lies die Bedingungen des Herstellers zu Firmware, Akku und Zubehör.
- Wenn du gebraucht gekauft hast, prüfe, ob die Dokumentation tatsächlich zu genau diesem Gerät gehört.
- Bei Zweifeln oder Abweichungen bitte den Hersteller um Klärung, bevor du die Betriebskategorie auswählst.
Die EASA empfiehlt, die Konformität von Drohnen mit Klassenkennzeichnung zu prüfen. Ein separat gekaufter Aufkleber macht aus einem Gerät ohne Klasse keine C0- oder C1-Drohne. Du solltest auch nicht die Erklärung eines ähnlichen Modells übernehmen.
Was ändert sich zwischen C0, C1 und C2?
Die Tabelle fasst die häufigsten Betriebswege in der offenen Kategorie gemäß der offiziellen Zusammenfassung der EASA zusammen. Es gelten zusätzliche Bedingungen und ein Betrieb in A3 ist ebenfalls möglich; prüfe stets den vollständigen Regelungsrahmen.
| Klasse | Üblicher Betriebsweg | Wichtigster Hinweis |
|---|---|---|
| C0 | A1; Handbuch lesen | Menschenansammlungen nicht überfliegen |
| C1 | A1; A1/A3-Schulung und -Prüfung | Das Überfliegen unbeteiligter Personen nicht einplanen |
| C2 | A2 mit der erforderlichen Kompetenz oder A3 | In A2 unbeteiligte Personen nicht überfliegen und Abstände einhalten |
Bei C2 in A2 gilt grundsätzlich, dass horizontal mindestens 30 Meter Abstand zu unbeteiligten Personen einzuhalten sind. Eine Verringerung auf bis zu 5 Meter setzt den Langsamflugmodus und eine Bewertung der in den Regeln vorgesehenen Bedingungen voraus; sie ist keine automatische Erlaubnis, die Drohne an eine Person heranzuführen. Keine dieser Klassen berechtigt dazu, eine Menschenansammlung zu überfliegen.
Entfällt bei C0 die Registrierung des Betreibers?
Nicht unbedingt. Eine Drohne unter 250 g mit einer Kamera oder einem Sensor, der personenbezogene Daten erfassen kann, erfordert die Registrierung des Betreibers, außer sie fällt unter die geltende Spielzeugausnahme. Verwechsle das Fehlen einer Prüfungspflicht in einem bestimmten Fall nicht mit dem Fehlen einer Registrierungspflicht.
Unser Leitfaden zur Registrierung bei der ANAC (auf Portugiesisch) hilft dir dabei. Bewahre die Nachweise getrennt von der Rechnung und der Konformitätserklärung auf: Jedes Dokument beantwortet eine andere Frage.
Pilotenausbildung: die richtige Zeile lesen
Die EASA beschreibt die erforderliche Ausbildung in der offenen Kategorie. Der A2-Betriebsweg umfasst die A1/A3-Schulung und -Prüfung, eine erklärte praktische Selbstausbildung und eine zusätzliche theoretische Prüfung. Ein Zertifikat, das auf einer nicht anerkannten Website erworben wurde, belegt diese Kompetenz nicht.
Wenn du eine Ausbildung suchst, prüfe die von der zuständigen Behörde anerkannten Anbieter und das Zertifikat, das du erhalten wirst. Die kommerzielle Bezeichnung „Drohnenpilotenkurs“ kann unterschiedliche Inhalte umfassen. Vergleiche sie mit dem konkreten Betrieb, den du durchführen möchtest, mithilfe des Leitfadens zur A1/A2/A3-Zertifizierung.
Und eine ältere Drohne ohne Kennzeichnung?
Ordne sie nicht allein anhand des Gewichts einer Klasse zu. Für Luftfahrzeuge ohne Klassenkennzeichnung, die vor dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht wurden, erläutert die EASA eigene Betriebswege: unter 250 g, A1; unter 25 kg, A3, jeweils mit den entsprechenden Bedingungen. Maßgeblich ist das Inverkehrbringen und nicht nur der Tag, an dem du das gebrauchte Gerät gekauft hast.
Bitte vor dem Kauf eines älteren Modells um Unterlagen und prüfe den Regelungsrahmen. Ein günstiges Angebot eignet sich möglicherweise nicht für den Ort, an dem du fliegen möchtest. Notiere zuerst den geplanten Betrieb und bewerte erst danach das Gerät.
Die Klasse entscheidet nicht darüber, ob der Ort freigegeben ist
Prüfe die geografischen Zonen in Portugal (auf Portugiesisch). Auch ein Fluggerät mit bestätigter Klasse unterliegt weiterhin örtlichen Beschränkungen, der allgemeinen Regel von 120 Metern Abstand zur Erdoberfläche in der offenen Kategorie und den übrigen geltenden Bedingungen. Registrierung, Ausbildung, Klasse und Genehmigungen müssen gemeinsam geprüft werden.
Offizielle Quellen, abgefragt am 10. Oktober 2026. Informative Zusammenfassung; prüfe die Regeln für das konkrete Luftfahrzeug und den konkreten Betrieb. Symbolbild.
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