Dans cet article
La perte de l’image, la perte de la liaison avec la radiocommande et la perte du positionnement par satellite sont des problèmes différents. Si le drone est en vol, la priorité est de terminer le vol en toute sécurité, en le gardant à vue et à distance des personnes. Ne redémarrez pas la radiocommande et ne fermez pas l’application comme première tentative pour résoudre le problème.
Les réponses automatiques dépendent du modèle, du firmware, de la configuration et des conditions de vol. Familiarisez-vous avec elles au sol. Cet article aide à distinguer les alertes ; il n’existe pas de séquence de boutons permettant de résoudre toutes les situations.
Quel signal a été perdu ?
| Alerte ou symptôme | Que vérifier |
|---|---|
| Image figée ou transmission faible | Si la télémétrie continue de se mettre à jour et si les commandes répondent |
| Liaison avec la radiocommande perdue | Réponse à la perte de liaison définie avant le vol |
| GPS faible ou indisponible | État du positionnement, alertes et capacité à maintenir la position |
Une position sur la carte peut être la dernière position reçue. Une image figée ne montre pas non plus ce qui se passe à présent. Observez directement le drone et utilisez les indicateurs disponibles, sans considérer les données anciennes comme la confirmation qu’il est immobile.
Si l’image ne s’affiche plus mais que les commandes répondent encore
Interrompez la prise de vues prévue et préparez le retour ou un atterrissage en toute sécurité. Orientez les antennes conformément au manuel de la radiocommande et évitez que votre corps ou une structure se trouve entre la radiocommande et le drone. Ne poursuivez pas l’aéronef en regardant uniquement l’écran : restez à une position sûre et gardez le contact visuel.
Le guide de sécurité des vols DJI aborde l’orientation des antennes en cas de transmission faible. La configuration correcte varie selon qu’il s’agit d’une radiocommande avec antennes externes ou internes. Pointer indistinctement l’extrémité d’une antenne vers le drone n’est pas une règle générale.
Si vous confirmez que les commandes répondent et que la trajectoire est dégagée, terminez le vol sans continuer à chercher l’image parfaite. Recherchez ensuite si le problème venait de la transmission ou des fichiers enregistrés, à l’aide du guide de diagnostic des saccades vidéo.
Si la liaison avec la radiocommande disparaît
Ne partez pas du principe que le drone reviendra toujours. La documentation RTH de DJI décrit des conditions et des comportements qui varient selon l’équipement. Le point de retour, la configuration et la disponibilité du positionnement font partie de cette évaluation.
Observez l’aéronef et essayez de rétablir une liaison dégagée sans entrer sur une route, vous approcher d’une falaise ou quitter précipitamment le lieu de contrôle. Lorsque la liaison est rétablie, vérifiez l’état actuel et la manœuvre en cours avant de modifier les commandes. N’annulez pas automatiquement un retour simplement parce que l’image réapparaît.
Avant le prochain vol, vérifiez la configuration du RTH, y compris le lieu d’atterrissage. Ne coupez pas délibérément la radiocommande en plein vol pour tester la perte de signal.
Si l’alerte concerne le GPS ou le positionnement
DJI explique dans le guide consacré au GPS faible ou perdu que, lorsque les systèmes de vision ne sont pas disponibles et que le positionnement ou la boussole est défaillant, certains équipements peuvent passer en mode ATTI. Dans cette situation, le maintien automatique de la position et le freinage peuvent ne plus être disponibles, et le drone peut dériver.
Terminez le vol dans un endroit sûr dès que possible. Ne comptez pas sur le RTH pour compenser l’indisponibilité du positionnement et ne prenez pas de l’altitude près des arbres, des câbles ou des bâtiments dans le seul but de capter des satellites. Si l’alerte apparaît avant le décollage, changez de lieu de préparation et résolvez le problème au sol.
Que conserver après l’atterrissage
Notez l’heure, le lieu, les alertes, le niveau de batterie, les obstacles à proximité et s’il y a eu une perte de contrôle ou seulement d’image. Conservez les journaux de vol et les captures d’écran avant d’effacer l’application. Ne communiquez les coordonnées exactes et les numéros de série qu’au service d’assistance ou aux entités qui en ont besoin.
Si le problème se répète dans un endroit dégagé ou est apparu après une chute, suspendez les vols et demandez un diagnostic. La préparation avant le vol doit inclure un lieu d’atterrissage alternatif et la lecture des alertes, et pas seulement le pourcentage de batterie.
Sources officielles consultées le 10 octobre 2026. Image illustrative. Suivez le manuel et les procédures d’urgence propres à votre équipement.
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