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Une batterie DJI qui ne charge pas peut être en mode Hibernation, hors de la plage de température de charge, branchée sur un chargeur inadapté ou en panne. Commencez par une inspection extérieure et consultez le manuel du modèle. Une batterie gonflée, mouillée, fissurée ou dégageant une odeur anormale ne doit pas être utilisée pour déterminer laquelle de ces hypothèses s’applique.
Le diagnostic ci-dessous sert à organiser des vérifications sûres. Il ne comprend pas l’ouverture de la batterie, l’alimentation directe des cellules, le pontage des contacts ni les tentatives de contournement du circuit de protection.
Avant de brancher le chargeur
Éteignez l’appareil et examinez la batterie sans la démonter. Recherchez des déformations, des dommages aux points de fixation et des contacts sales ou humides. Si vous constatez un dommage, cessez de l’utiliser et demandez au fabricant des conseils sur son transport et sa prise en charge. Ne mettez pas une batterie suspecte dans un sac à dos pour l’emporter lors du prochain vol.
Si la batterie vient de servir pour un vol, laissez-la atteindre naturellement la température de charge indiquée dans le manuel. Faites de même si elle provient d’un endroit très froid. N’utilisez ni sèche-cheveux, ni radiateur, ni congélateur pour modifier sa température plus rapidement.
Aucune LED : mode Hibernation ou panne ?
L’absence de voyants ne permet pas de conclure que la batterie est hors service. Dans les questions fréquentes sur le Mini 4 Pro, DJI explique que les batteries sont expédiées en mode Hibernation et que leur activation se fait par la charge, dans l’appareil ou dans la station de recharge compatible. Ce comportement est un exemple propre à un modèle précis, et non une garantie de récupération de toute batterie ancienne.
Identifiez la référence de la batterie et suivez la procédure d’activation prévue pour celle-ci. Si elle ne réagit pas avec la configuration recommandée, arrêtez le test et contactez l’assistance. Une batterie stockée pendant longtemps ne doit pas être considérée automatiquement comme une batterie neuve à activer.
Tester la prise, le câble et le chargeur
- Vérifiez dans le manuel le chargeur ou le protocole d’alimentation requis.
- Inspectez le câble et les fiches ; remplacez-les uniquement par des éléments compatibles et en bon état.
- Essayez une prise dont vous savez qu’elle fonctionne, sans intercaler d’adaptateurs douteux.
- Si vous utilisez une station de recharge, vérifiez si le modèle charge les batteries l’une après l’autre.
- Observez les indicateurs pendant la durée indiquée par le fabricant et notez le résultat.
Un chargeur USB-C n’est pas adapté simplement parce que la fiche s’y branche. La puissance annoncée ne confirme pas non plus, à elle seule, les profils d’alimentation pris en charge. Pour le Mini 4 Pro, par exemple, DJI recommande la charge USB Power Delivery. Pour les autres modèles, consultez la documentation correspondante.
Évitez de tester en même temps un nouveau câble, une autre prise et un autre chargeur. Si la charge commence, vous ne saurez pas laquelle de ces modifications a résolu le problème. Un bref relevé rend la conclusion plus utile.
Comment interpréter les LED
Les LED peuvent signaler la charge, une protection ou une erreur. Comptez celles qui clignotent et observez leur fréquence, mais comparez toujours avec le tableau du modèle. Le guide DJI des indicateurs de batterie distingue notamment les alertes de température, d’alimentation et de communication. Une combinaison de voyants ne constitue pas un diagnostic universel pour toutes les générations.
| Observation | Information utile |
|---|---|
| Aucun voyant | Modèle, chargeur, câble et mode de raccordement |
| Une LED clignote de façon répétée | Numéro de la LED et courte vidéo de la séquence |
| La charge ne semble pas augmenter | Niveau initial, durée observée et autres appareils connectés |
| Une seule batterie est en panne | Référence et comparaison avec une autre batterie compatible |
Si vous faites une comparaison avec une autre batterie, utilisez uniquement des unités compatibles, intactes et dans les conditions prévues par le fabricant. Ne placez pas une batterie endommagée dans un deuxième drone pour confirmer la panne.
Si elle recommence à charger, puis-je voler tout de suite ?
Le début de la charge ne prouve pas que la batterie est apte au vol. Vérifiez qu’elle est correctement fixée, consultez les alertes dans l’application et effectuez les contrôles indiqués par le fabricant. En cas d’erreurs récurrentes, de chute brutale du niveau de charge ou d’arrêts, demandez un diagnostic avant de reprendre les vols. N’effectuez pas un vol au-dessus de la mer pour tester la récupération.
Pour le stockage et l’utilisation régulière, consultez le guide de conservation des batteries LiPo. Si le problème est survenu avant un voyage, consultez également les règles de transport en avion ; une batterie en panne ne doit pas suivre les consignes destinées aux batteries en bon état.
Sources officielles consultées le 10 octobre 2026. Image d’illustration. Les conditions de charge et les indicateurs doivent être vérifiés dans le manuel de la batterie.
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