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Eine Warnmeldung, dass Hindernissensoren nicht verfügbar sind, hat nicht immer dieselbe Ursache. Sie kann mit den Bedingungen am Standort, einem Hindernis oder einem Fehler zusammenhängen, der Support erfordert. Notiere die genaue Meldung und prüfe das Modell, bevor du nach einer Lösung suchst: Die Sichtsysteme und Kalibrierungsverfahren unterscheiden sich je nach Drohne.
Unterscheide zwischen Umgebungsbedingungen und einem anhaltenden Fehler
Laut der DJI-Anleitung zu Fehlern des Sichtsystems kann wenig Licht dazu führen, dass diese Systeme nicht verfügbar sind. Der Hersteller nennt außerdem Folien, Verschmutzungen sowie Software- oder Hardwareprobleme als mögliche Ursachen für Warnmeldungen. Eine Meldung über unzureichende Beleuchtung ist anders zu bewerten als ein Code, der eine Reparatur verlangt.
Wenn die Drohne noch am Boden ist, verschiebe den Start, während du die Ursache untersuchst. Ein hellerer, freier Bereich kann einen Vergleich der Warnmeldung ermöglichen, macht aus einem anhaltenden Fehler aber keine Erlaubnis, in der Nähe von Bäumen oder Mauern zu experimentieren.
Wenn du bereits fliegst, haben Abstand zu Hindernissen und eine sichere Landung Vorrang. Fliege nicht weiter durch eine enge Passage, um herauszufinden, ob das System wieder reagiert. Verwende das Hindernis nicht als Testziel.
Prüfe, welche Ausstattung deine Drohne hat
Schlage im Handbuch nach und prüfe, welche Richtungen von den Sensoren abgedeckt werden. Eine Positionierung nach unten bedeutet nicht, dass auch eine Erkennung zur Seite, nach vorn und nach oben vorhanden ist. Übertrage außerdem nicht das in einem Video beobachtete Verhalten auf ein anderes Modell einer anderen Drohne.
DJI veröffentlicht eine Einführung in Hindernissysteme mit Unterschieden zwischen den Geräten. Nutze sie, um das System deines Modells zu bestimmen, und prüfe die Einschränkungen sowie den Zusammenhang mit dem ausgewählten Flugmodus im Handbuch.
Inspektion am Boden bei ausgeschaltetem Gerät
Schalte die Drohne aus, bevor du die Sensoren untersuchst. Achte auf eine Schutzfolie, eine sichtbare Markierung, eine Abdeckung oder ein Zubehörteil in der Nähe des Sichtbereichs. Vergleiche die Position des Zubehörteils mit den Abbildungen des Herstellers. Öffne nicht das Gehäuse der Drohne, um einer Kalibrierungsanleitung zu folgen.
Befolge zur Reinigung die Anweisungen im jeweiligen Handbuch. Probiere keine Lösungsmittel aus und reibe keine optische Oberfläche, ohne zu wissen, wie sie behandelt werden muss. Wenn du einen Schaden feststellst, beende die eigene Fehlersuche und schicke dem Support Fotos.
Notiere das Ergebnis jeder Änderung. Zum Beispiel: Warnmeldung vor dem Entfernen einer Folie, Warnmeldung danach und die Lichtverhältnisse bei beiden Beobachtungen. Dieser Vergleich ist hilfreicher, als gleichzeitig die Firmware, das Zubehör und den Standort zu ändern.
Die Kalibrierung hängt vom Modell ab
Es gibt kein allgemeingültiges Verfahren mit DJI Assistant 2. In den Anweisungen zur Sensorkalibrierung unterscheidet DJI zwischen Modellen, die mit diesem Programm kalibriert werden können, und anderen, bei denen die automatische Kalibrierung über DJI Fly erfolgt. Der Mini 4 Pro gehört zur zweiten Gruppe.
Befolge die aktuellen Hinweise in der App und die Dokumentation zum Gerät. Ein älteres Tutorial kann eine Schaltfläche zeigen, die es bei deinem Modell nicht gibt. Dass diese Schaltfläche fehlt, beweist für sich genommen nicht, dass der Computer oder die Drohne defekt ist.
Bereite eine hilfreiche Supportanfrage vor
Füge den vollständigen Code, Fotos der Sensorbereiche, den Flugmodus und eine Beschreibung dazu bei, wann die Warnmeldung erscheint. Gib an, ob es einen Sturz, einen Transport mit Erschütterung oder eine kürzliche Installation von Zubehör gab. Halte beobachtete Tatsachen und Vermutungen getrennt.
Eine Warnmeldung, die unter geeigneten Bedingungen bestehen bleibt oder nach einem Aufprall erneut erscheint, sollte technisch überprüft werden. Eine Funktion auszuschalten, um die Warnmeldung auszublenden, behebt nicht die Ursache des Problems.
Die Kontrolle des Flugs bleibt in der Verantwortung des Piloten. Die EASA erläutert die Bedingungen der offenen Kategorie, einschließlich Sichtkontakt und Anforderungen in Bezug auf Personen. Sensoren und Automatismen ersetzen diese Bedingungen oder die geltenden geografischen Gebiete nicht.
Setze diese Diagnose in Beziehung zu GPS- oder Signalverlust, IMU und Kompass sowie der Aufbewahrung von Flugdaten.
Illustratives Bild. Für diesen Artikel wurden keine Kollisionstests oder Sensortests durchgeführt.
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