Vou ser directo: Lisboa é das piores cidades do país para levantar um drone dentro da lei. E o motivo é simples: o aeroporto está dentro da cidade, e o espaço aéreo dele come quase toda a mancha urbana.
Isto não quer dizer que nunca vais voar em Lisboa. Quer dizer que tens de saber onde podes, e que o “abrir e voar” no meio da Baixa não é opção. Neste guia explico-te porquê e como fazer as coisas em condições.
Porque é que Lisboa é tão complicada
O aeroporto Humberto Delgado fica encravado na cidade, e os aviões descem por cima de bairros inteiros. Essas rotas de aproximação transformam-se em zonas restritas ou proibidas para drones. Na prática, apanham a Baixa, o Campo Grande, a zona de Camarate, Alcântara, Campolide e a faixa de Almada em direcção à Ponte 25 de Abril.
Traduzindo: grande parte daquilo que querias filmar, os telhados coloridos, o rio, os miradouros, cai dentro de espaço aéreo controlado. Voar aí sem autorização não é uma multa pequena.
A regra de ouro: abre a app antes de cada voo
Antes de sequer tirar o drone do saco, abre a app Voa na Boa da ANAC (ou consulta o mapa em dnt.anac.pt). Ela mostra-te, para o sítio exacto onde estás, se podes voar, se é voo condicionado, se precisas de autorização ou se é mesmo proibido.
Faz isto sempre, mesmo num local onde já voaste antes. As zonas mudam, e “da última vez deu” não te safa de nada.
E os sítios bonitos de sempre?
Belém, o Parque das Nações, os miradouros da cidade. É a primeira coisa que toda a gente pensa, e é quase sempre a resposta errada. A maioria destes pontos está debaixo de restrições por causa do aeroporto ou por serem zonas com muita gente. Confirma cada um na Voa na Boa antes de contar com ele, porque a probabilidade de estar a vermelho é alta.
A honestidade aqui poupa-te uma tarde perdida: em Lisboa-cidade, o mapa está mais vermelho do que verde.
Onde tens hipótese a sério
As tuas melhores oportunidades estão fora do centro e fora das rotas do aeroporto: zonas mais periféricas e menos povoadas, ou um salto para fora de Lisboa, como a costa a sul do Tejo ou a serra a norte. Mesmo aí, a regra não muda: confirmas na app, voas longe de pessoas e respeitas as alturas máximas.
Se o teu objectivo é filmar Lisboa de cima a sério, muitas vezes o caminho legal passa por pedir autorização à ANAC para a operação, e não por tentar a sorte.
Uma nota sobre a altura
Mesmo onde podes voar, há um tecto: na categoria aberta, a altura máxima é de 120 metros acima do solo. Junto ao aeroporto, esse limite ainda desce mais, porque estás debaixo das rotas dos aviões. Não penses só no “posso ou não posso estar aqui”, pensa também em “até que altura”. É a combinação das duas coisas que te mantém dentro da lei.
Não te esqueças do básico
Onde quer que voes, as regras de base valem sempre: operador registado, formação A1/A3 feita, seguro tratado, nada de voar sobre multidões e sempre à vista. Se ainda não trataste disto, começa pelo nosso guia da licença de drone em Portugal e pelo guia das leis de drones.
Lisboa dá imagens espectaculares. Só não dá para ter pressa nem para ignorar o mapa.
Miguel Santos é um entusiasta e especialista em drones com mais de 15 anos de experiência no setor. Natural de Lisboa, Portugal, Miguel formou-se em Engenharia Eletrônica e rapidamente encontrou sua paixão na tecnologia de drones. Ele começou sua carreira desenvolvendo sistemas de navegação para drones comerciais, antes de se aventurar no mundo dos drones de filmagem e fotografia aérea. Em 2024, fundou o DroneFlyBlog.com para compartilhar suas vastas experiências e conhecimentos com uma comunidade global. Além de seu trabalho com o blog, Miguel é consultor de tecnologia para empresas que buscam implementar soluções com drones. Nas horas vagas, ele adora explorar novas paisagens com seu drone, capturando imagens deslumbrantes e inovadoras. Seu compromisso com a educação e inovação tem feito dele uma figura respeitada e influente no mundo dos drones.
