I den här artikeln
- A1/A3-certifieringen är obligatorisk för att flyga alla drönare över 250 g i den öppna kategorin och tas online, kostnadsfritt, i ANAC:s portal
- A2-certifieringen krävs för att flyga drönare i klass C2 nära människor, och ANAC tar ingen avgift i nuläget
- A1/A3-provet har 40 flervalsfrågor och kräver minst 75 % rätt för godkänt
- A2-provet skrivs på plats hos ANAC, med 30 frågor och fokus på meteorologi och riskbegränsning
- Båda behörigheterna gäller i 5 år
A1/A3-provet är enkelt: fyrtio flervalsfrågor som besvaras online. A2-certifieringen kräver mer, och det med rätta, eftersom det krävs kunskaper som inte går att improvisera för att flyga en drönare på 4 kg 30 meter från människor.
Den här guiden följer EASA:s regler och ANAC:s instruktioner steg för steg, utan genvägar.
Vad är skillnaden mellan A1/A3 och A2?
Certifieringarna A1/A3 och A2 avser underkategorierna i den öppna kategorin i förordning (EU) 2019/947:
Underkategori A1: Tillåter flygning över icke inblandade personer (med drönare <250 g i klass C0, eller klass C1 upp till 900 g). Det är den mest tillåtande underkategorin.
Underkategori A3: Kräver att du flyger långt från bostads-, affärs-, industri- och rekreationsområden. Alla drönare upp till 25 kg får flyga här, även de som saknar CE-klassmärkning.
Underkategori A2: Mellanvägen. Tillåter flygning nära människor (men inte över dem) med drönare i klass C2 upp till 4 kg, med ett horisontellt minsta avstånd på 30 meter (eller 5 meter i låghastighetsläge).
A1/A3-behörigheten får du genom ett enda onlineprov. För A2 måste du först ha A1/A3, genomföra självdeklarerad praktisk utbildning och klara ett andra, svårare prov.
A1/A3-provet: steg för steg
Steg 1: Skapa ett konto i ANAC:s portal
Gå till rp.anac.pt, ANAC:s plattform för utbildning och prov, och skapa ett konto. Portugisiska medborgare loggar in med Chave Móvel Digital; utländska medborgare ansöker om konto hos ANAC via ett formulär. Plattformen är en annan än den för operatörsregistrering (uas.anac.pt).
Steg 2: Studera utbildningsmaterialet
ANAC erbjuder onlinekursen kostnadsfritt. Den täcker de 9 ämnen som EASA har fastställt för A1/A3:
- Flygsäkerhet (säkert beteende, avstånd, flygning inom synhåll)
- Mänskliga begränsningar (trötthet, stress, alkoholens effekter)
- Operativa förfaranden
- Luftrumsrestriktioner (geografiska zoner)
- Luftfartsregler (underkategorier, klasser, registrering)
- Allmän teknisk kunskap
- Integritet och dataskydd (GDPR)
- Försäkring och skadeståndsansvar
- Luftfartsskydd (security)
Det ämne som är viktigast att behärska är underkategorierna och drönarklasserna, eftersom de är lätta att blanda ihop. Rekommenderad studietid: om du redan flyger drönare, 4-6 timmar. Nybörjare: en hel helg.
Steg 3: Gör provet online
- 40 frågor med flervalssvar
- Tillgång till provet först när du har läst 100 % av kursinnehållet
- Minst 75 % för godkänt (30 rätta svar)
- Kostnad: gratis
- 1 försök; för att göra om provet måste du be ANAC att låsa upp det
Jag rekommenderar att du gör provet på en dator i en lugn miljö. Läs varje fråga noga hela vägen till slutet.
Steg 4: Få intyget
Om du klarar provet genereras intyget automatiskt som pdf. Giltighet: 5 år. Spara det i mobilen så att du kan visa upp det vid behov.
A2-provet: nästa nivå
Förkunskapskrav: A1/A3-behörighet
Du kan inte ta A2 utan att först ha A1/A3. Det sker i tur och ordning.
Steg 1: Självdeklarerad praktisk utbildning
Du måste intyga att du har genomfört praktisk utbildning. Det finns inget minsta antal timmar: varje pilot gör så många flygningar som piloten själv anser behövs. Den undertecknade försäkran laddas upp på plattformen och ja, den bygger på heder. Men ta det på allvar. Att flyga 30 meter från människor med en drönare på 4 kg är inget för amatörer.
Steg 2: Studera ytterligare ämnen
A2-provet täcker mer avancerade ämnen:
- Avancerad meteorologi: vind i stadsmiljö, mekanisk turbulens
- Flygprestanda: vikt, höjd och temperatur kontra flygtid
- Riskbegränsning: scenarioanalys, beredskapsplaner
- Säkerhetsavstånd: 30 m/5 m-regeln
- Batterier: typer, terminologi (kapacitet, C-värde) och skötsel vid laddning och förvaring
Det finns privata förberedande kurser, men ANAC:s officiella kurs är gratis och bör räcka om du studerar den ordentligt.
Steg 3: Gör provet för A2
- 30 frågor med flervalssvar
- Förkunskapskrav: giltigt A1/A3-bevis och en försäkran om egen utbildning
- Minst 75 % (23 rätta svar)
- Kostnad: ingen avgift i nuläget, enligt ANAC
- På plats, i ANAC:s provsal (det finns inget A2-prov online)
Om du blir underkänd måste du via e-post be ANAC att låsa upp provet och sedan boka ett nytt prov på plats.
Studietips som fungerar
1. Underskatta inte A1/A3.
2. Fokusera på underkategorierna. Att kunna utantill vad varje underkategori tillåter är grundläggande. Gör en jämförelsetabell.
3. Meteorologi handlar inte om att plugga in. Om du vet varför vinden ökar mellan byggnader (venturieffekten) eller varför flygtiden minskar med höjden svarar du rätt utan att ha pluggat in något.
4. Öva med simulatorer. Det finns inofficiella appar och övningsprov; använd dem bara som komplement till ANAC:s kurs.
5. Läs förordning (EU) 2019/947. Del A i bilagan, som handlar om den öppna kategorin, är kort och innehåller allt du behöver.
Kostnadssammanfattning 2026
- Registrering som operatör: gratis
- A1/A3-prov: gratis
- A2-prov: ingen avgift i nuläget
- Ansvarsförsäkring (obligatorisk över 900 g): priset varierar mellan försäkringsbolagen
- Privat förberedande kurs (valfri): varierande pris
Totalt i avgifter till ANAC för att flyga med A2: 0 EUR i nuläget. Den verkliga kostnaden är försäkringen, när den är obligatorisk.
Vanliga misstag att undvika
Att blanda ihop registrering och certifiering. Registreringen visar vem som är ansvarig för drönaren. Certifieringen bevisar att du har kompetens att flyga. Du behöver båda.
Att tro att en drönare under 250 g inte kräver någonting. Har den kamera måste du registrera dig som operatör.
Att inte förnya. Behörigheten löper ut efter 5 år. Om den har gått ut och du fortsätter att flyga bryter du mot reglerna.
Slutsats
Att ta A1/A3- och A2-certifieringen i Portugal är tillgängligt, billigt och fullt genomförbart. Du behöver inte vara flygingenjör: du behöver plugga, förstå reglerna och respektera gränserna för varje underkategori.
Mitt råd: se inte certifieringen som tråkig byråkrati. Se den som en möjlighet att förstå vad du gör när du skickar upp en drönare i luften. Det finns en anledning till de här reglerna, och den anledningen heter säkerhet.
Relaterade artiklar
Vanliga frågor
Kan jag göra A1/A3-provet på portugisiska?
Ja. Kursen och provet på ANAC:s plattform (rp.anac.pt) är på portugisiska.
Hur lång tid tar det att få intyget?
A1/A3-intyget genereras direkt. A2-intyget utfärdas också automatiskt på plattformen när du har klarat provet på plats.
Om jag blir underkänd på A2, kan jag göra om provet?
Ja, men inte direkt. Varje begäran ger rätt till ett försök; för att göra om provet måste du be ANAC att låsa upp det ([email protected]) och sedan ansöka om ett nytt prov på plats. ANAC tar ingen avgift i nuläget, men upplåsningen kan dröja, så det lönar sig att klara provet på första försöket.
Är den portugisiska certifieringen giltig i andra EU-länder?
Ja. En A1/A3- eller A2-behörighet som tagits i Portugal erkänns i hela EU. Du kan flyga i Spaniens, Frankrikes eller Tysklands luftrum med samma intyg, så länge du följer de lokala reglerna.
Behöver jag A2 för att flyga DJI Mini 4 Pro?
Nej. DJI Mini 4 Pro väger under 250 g (klass C0/underkategori A1). För en C0-drönare kräver lagen ingen utbildning (det räcker att du känner till tillverkarens bruksanvisning), men A1/A3 är gratis och rekommenderas; registrering som operatör är obligatorisk eftersom den har kamera. A2 behövs bara för drönare i klass C2, som DJI Mavic 3 Pro, när du vill flyga nära människor (DJI Air 3 är klass C1).
DroneFlyBlog
Fortsätt utforska drönarnas värld
Få nya köpguider och artiklar om flygfotografering och drönaranvändning inför nästa köp eller flygning.