In dit artikel
TL;DR:
- ’s Nachts vliegen is in Portugal in de open categorie toegestaan zonder toestemming van de ANAC, zolang het groene knipperlicht van de drone aanstaat
- Gebruik voor nachtfotografie ISO 800-3200, diafragma f/2.8 of kleiner en een sluitertijd van 2-8 seconden
- De DJI Mavic 3 Pro en de Air 3 (en hun opvolgers Mavic 4 Pro en Air 3S) zijn de beste betaalbare opties voor nachtopnamen in 2026
- ND-filters zijn essentieel om light trails onder controle te houden en overbelichting in stedelijke gebieden te voorkomen
- Plan zorgvuldig: verken de locatie overdag en neem altijd een waarnemer mee
Een verlichte stad van bovenaf zien heeft iets magisch. De straten veranderen in aderen van licht, gebouwen krijgen een diepte die je overdag niet opvalt, en de lucht vormt, als die helder is, een dramatisch contrast met alles wat daaronder schittert. Luchtfotografie ’s nachts is volgens mij een van de meest lonende manieren om een drone te gebruiken.
Maar let op: het is niet genoeg om op te stijgen en de camera naar beneden te richten. Er zijn wettelijke vereisten waaraan je moet voldoen, specifieke uitrusting om rekening mee te houden, en technieken die het verschil maken tussen een middelmatige foto en een beeld dat je adem beneemt.
Wettelijke vereisten voor nachtvluchten in Portugal
Laten we beginnen met wat echt telt: de wettelijke kant. ’s Nachts met een drone vliegen is in Portugal niet verboden, maar er gelden specifieke regels.
EASA-regelgeving en toepassing in Portugal
Sinds de invoering van de Europese verordening (EU 2019/947) worden nachtvluchten per categorie anders behandeld:
Open categorie (A1/A3): Nachtvluchten zijn toegestaan zonder toestemming van de ANAC, mits de piloot op afstand tijdens de vlucht een groen knipperlicht op de drone activeert (punt UAS.OPEN.060(2)(g), toegevoegd bij Uitvoeringsverordening (EU) 2020/639). De Europese wetgeving schrijft geen minimale zichtafstand voor dat licht voor.
Subcategorie A2: Om met een drone van klasse C2 dichter bij mensen te vliegen, overdag of ’s nachts, heb je het A2-certificaat nodig. In Portugal leg je het A2-examen persoonlijk af bij de ANAC, die deze cursussen exclusief verzorgt; opleidingen van particuliere organisaties geven geen toegang tot het certificaat.
Specifieke categorie: Deze geldt wanneer de vlucht buiten de grenzen van de open categorie valt (bijvoorbeeld buiten het zicht, hoger dan 120 m of met een drone zonder het vereiste klasselabel), overdag of ’s nachts, en vereist een verklaring of een operationele vergunning van de ANAC. Dat een vlucht commercieel is, betekent op zich niet dat je de open categorie moet verlaten. In geografische UAS-zones (bijvoorbeeld bij luchthavens) gelden de voorwaarden van de betreffende zone.
Wat je verplicht nodig hebt
- Groen knipperlicht dat tijdens de nachtvlucht aanstaat. Drones met klasselabel C1, C2 en C3 hebben dit standaard; bij de overige (bijvoorbeeld drones van klasse C0) controleer je of het aanwezig is en monteer je er anders een.
- Registratie op het portaal van de ANAC (verplicht voor drones van 250 g of meer en ook voor lichtere drones met camera, tenzij het speelgoed is)
- Aansprakelijkheidsverzekering (in Portugal verplicht voor drones zwaarder dan 900 g, zowel bij recreatief als bij professioneel gebruik)
- Actieve Remote ID (verplicht voor drones met klasselabel C1, C2 en C3)
Ook ’s nachts blijft in de open categorie de verplichting gelden om de drone binnen zicht te houden (VLOS), vandaar het belang van positieverlichting. In Portugal heb je voor het maken van luchtopnamen bovendien toestemming nodig van de Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN), die je gratis aanvraagt via de app e-AAN.
Essentiële uitrusting voor nachtfotografie
De juiste drone
Niet alle drones presteren even goed bij weinig licht. De belangrijkste factor is de grootte van de sensor: grotere sensoren vangen meer licht op, wat minder ruis bij hoge ISO-waarden oplevert.
Topklasse: DJI Mavic 3 Pro (~€ 2.199 bij de lancering; de opvolger Mavic 4 Pro kost vanaf € 2.139). De 4/3″-Hasselblad-sensor is uitstekend bij weinig licht. ISO 3200 is prima bruikbaar.
Beste prijs-kwaliteitverhouding: DJI Air 3 (de opvolger Air 3S kost ~€ 1.119 in de DJI Store Portugal en heeft een hoofdsensor van 1″). De 1/1.3″-sensor verrast met zijn nachtkwaliteit. De groothoeklens is bijzonder geschikt voor stadslandschappen.
Beperkt budget: DJI Mini 4 Pro (~€ 689). Een 1/1.3″-sensor, identiek aan die van de Air 3, maar gevoeliger voor wind.
Extra anticollisielichten
- Lume Cube Strobe (~€ 35): compact, ongeveer 10 g, volgens de fabrikant zichtbaar op meer dan 3 mijl (4,8 km).
- Ulanzi DR-02 (~€ 22): uitstekend voor de prijs, zichtbaar op 3 km.
- VIFLY Drone Strobe (~15 USD): ongeveer 6 g, witte, rode en groene leds, met verschillende flitsmodi.
Monteer groen licht op de rechtervleugel en rood op de linker: een luchtvaartconventie die het herkennen van de oriëntatie makkelijker maakt.
ND-filters voor de nacht
Het lijkt tegenintuïtief om ’s nachts ND-filters te gebruiken, maar ze zijn wel degelijk zinvol:
Light trails: Om lichtsporen van het verkeer vast te leggen, heb je belichtingstijden van 2-8 seconden nodig. Zonder ND-filter raken de verlichte delen overbelicht. Een ND8 of ND16 lost dat op.
Verlichte stedelijke gebieden: Een ND4 of ND8 brengt de belichting in balans zonder details in de schaduwen op te offeren.
Ik raad de Freewell Bright Day ND/PL-kit (~€ 89) aan of de K&F Concept ND-filters (~€ 35-45).
Technieken voor luchtfotografie ’s nachts
Basisinstellingen van de camera
- Modus: Handmatig (M), ’s nachts nooit automatisch
- ISO: 800-1600 (zo nodig verhogen tot 3200)
- Diafragma: f/2.8 om zoveel mogelijk licht op te vangen
- Sluitertijd: 2-4 seconden voor statische landschappen; 0,5-1 seconde bij bewegende elementen
- Witbalans: Handmatig, 3500-4500K voor stadsverlichting
- Formaat: Altijd RAW
Lange belichtingen: stabiliteit als uitdaging
De grote uitdaging is stabiliteit. Zelfs met een 3-assige gimbal veroorzaken microtrillingen onscherpte bij belichtingen langer dan 2-3 seconden.
Laat de drone stabiel zweven voordat je afdrukt. Wacht 5-10 seconden tot hij helemaal stil hangt.
Vermijd wind boven 15 km/u. Apps zoals UAV Forecast of Windy zijn onmisbaar.
Gebruik de zelfontspanner van 5 seconden. Zo krijgen de drone en de gimbal de tijd om te stabiliseren na je laatste aanpassing van de compositie.
Activeer de Cine-modus (de vroegere statiefmodus, op de DJI Mavic 3 en Air 3): die beperkt de snelheid en vermindert zo trillingen.
Compositie bij nacht
Lichtpatronen: Verlichte straten en bruggen vormen natuurlijke leidende lijnen. In Lissabon is de Ponte 25 de Abril, gezien vanaf de kant van Almada, een fantastisch beeld.
Contrast tussen licht en donker: Verlichte gebieden naast totale duisternis. Rivieren en parken naast woonwijken zorgen voor dit effect.
Gespiegelde symmetrie: Steden aan een rivier bieden spectaculaire reflecties. Porto, met de Douro die de lichten weerspiegelt, is adembenemend.
Veiligheid bij nachtvluchten
Verken de locatie overdag. Breng obstakels in kaart: elektriciteitskabels, antennes, hoge bomen. ’s Nachts worden ze onzichtbaar. Een verkenningsvlucht overdag is de eenvoudigste manier om dat te doen.
Neem een waarnemer mee. De Europese regelgeving staat toe dat de piloot op afstand wordt bijgestaan door een waarnemer, die helpt de drone in het zicht te houden. Het is een kwestie van gezond verstand.
Houd de drone dichterbij. Verklein je vliegstraal met 50% ten opzichte van vluchten overdag.
Let op nachtvogels. In gebieden bij riviermondingen en wetlands vormen uilen en andere nachtvogels een reëel risico. Het Taagestuarium en de Ria Formosa zijn gevoelige gebieden.
Conclusie
Luchtfotografie ’s nachts vraagt meer planning en voorzichtigheid dan overdag, maar de resultaten kunnen buitengewoon zijn. Goed voorbereide nachtopnamen behoren tot de indrukwekkendste beelden die een drone kan maken.
Begin met goed verlichte stadsgezichten, investeer in goede positieverlichting en wees niet bang om te experimenteren. Nachtfotografie gaat met vallen en opstaan: elke locatie en elke nacht is anders.
En onthoud: veiligheid en wettelijkheid komen altijd op de eerste plaats. Een spectaculaire foto is niets waard als die gepaard gaat met een boete of een ongeluk.
Gerelateerde artikelen
- Toestemming om ’s nachts met een drone te vliegen
- Investeren in een drone met professionele camera
- Beste drone 2026: complete koopgids
- Regels voor het gebruik van een drone in Portugal
Veelgestelde vragen
Heb ik speciale toestemming nodig om in Portugal ’s nachts met een drone te fotograferen?
In de open categorie, recreatief of professioneel, heb je geen toestemming van de ANAC nodig om ’s nachts te vliegen: je houdt je aan de regels van de subcategorie, hebt de juiste opleiding en activeert het groene knipperlicht. Wel heb je toestemming nodig van de Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN) om luchtopnamen te maken, die je gratis aanvraagt via de app e-AAN, en in geografische UAS-zones (bijvoorbeeld bij luchthavens) de toestemmingen die voor elke zone gelden.
Wat is de beste drone onder € 500 voor nachtfotografie?
Onder € 500 zijn de opties beperkt. De DJI Mini 3 (~€ 469) haalt acceptabele resultaten tot ISO 1600, maar heeft zijn beperkingen. Voor consistente resultaten raad ik de DJI Mini 4 Pro (~€ 689) aan of een tweedehands Air 2S (~€ 400-500).
Kan ik ND-filters voor overdag ook ’s nachts gebruiken?
Ja, maar de waarden zijn anders. Overdag gebruik je ND32 tot ND256. ’s Nachts zijn ND4, ND8 en maximaal ND16 het nuttigst. Alles daarboven houdt te veel licht tegen.
Hoe voorkom ik het “ster”-effect bij straatverlichting?
Het stereffect ontstaat bij een sterk gesloten diafragma (f/8+). Gebruik ’s nachts een meer open diafragma (f/2.8-f/4): zo vermijd je het effect en vang je bovendien meer licht. Verschijnt het toch, dan is dat een teken dat de lens vuil is. Maak die voor elke sessie schoon met een microvezeldoekje.
DroneFlyBlog
Blijf de wereld van drones ontdekken
Ontvang nieuwe koopgidsen en artikelen over luchtfotografie en dronegebruik voor je volgende aankoop of vlucht.